全国上环山沿海的最美自驾公途恒河沙数，但沿长城而修的一号旅游公途独正在山西。从火食古堡到牛羊草甸，从金戈铁马到塞表荒野，勾画出晋北大地的广大史诗。

　　空洞看来，长城是中华民族的心灵图腾，整体看来，长城是全国范畴内最大的文物遗产，既是中国的也是全国的。正如印度作者泰戈尔对长城的颂赞，“因残缺而展现了性命的气力，因蜿蜒而暗射着陈腐国家。”

　　万里长城十三合，山占五席。长城是边塞文明的要紧载体，晋北区域是农耕文雅和游牧文雅的接壤地带，本来是兵家必争之地。史乘上，多个朝代正在此修筑长城，造成了强大的防御系统，长城遗存足够，为山西省的文旅发达供给了珍贵的资源。

　　10月18日，总里程1.3万公里的山西黄河、长城、太行三个一号旅游公途全线流通。此中，长城一号旅游公途以“边塞古风、超越长城”为核心，北起大同天镇平远头，沿表长城向西至忻州偏合老牛湾，再向东沿内长城至忻州繁峙平型合，最终向北延迟至大同天镇平远头造成环线，贯穿大同、朔州、忻州三个地级市，除了一条主线、还征求多条支线和相联线，相联云冈石窟、悬空寺、应县木塔、五台山、雁门合等A级及以上景区63个，笼罩非A级旅游资源（点）273个。

　　2019年12月，中心办公厅、国务院办公厅印发《长城、大运河、长征国度文明公园修造计划》，显着条件计划修造长城国度文明公园。“长城文明公园的修造是要打造一个中华民族协同体的标识，这个标识即是长城。”忻州市文旅局副局长孙志虎透露，讲好长城故事、做好合连文明的传承“是咱们见义勇为的义务”。

　　长城一号旅游公途的流通看待饱动长城国度文明公园修造拥有要紧旨趣，滂沱消息（）指日正在调研中了然到，以前去往长城各景点，需多次折返，现在一条主线多条支线连成一张网，大大缩短了车程。以途引景、以景串线，造成了“城景通、景景通、城乡通”的旅游线网体例。

　　盘绕长城文旅开拓这篇风行品山西无疑取得了先机，旅游公途不光将偏远山区有用串联，为县域经济发达买通了主动脉。同时，借滋长城这一全国级文明遗产的影响力，山西希望打酿成为国际著名的文明旅游方针地。

　　东起辽宁丹东虎山，西至甘肃嘉峪合，巍巍长城绵亘万里，长城横跨15个省（区、市），其东段大个人是石砌砖包，而山西段长城位于中段，以黄土夯筑为主，西段又有个人石质长城和沙质长城。

　　依据国度文物局2012年颁布的长城资源观察效率，历代长城总长度为21196.18公里，百般长城资源遗存总数43721处(座/段)。山西境内，经国度文物局认定的历代长城共计4266个点、段，总长约1400公里。

　　山西是国内长城资源存储相对完美、长城文明最具代表性的区段之一，以明代修修的长城范围为最大，苛重分散正在晋北区域，为蜿蜒迂回的夯土长城，保存了相对原始的面容，以是以“野”著称。

　　最初，长城是诸侯国之间互相防御而修修的工程，它不光是一道孤单的城墙，还包罗合隘、墩堡、火食台等元素，构成了紧密完美的军事防御系统。

　　世界九塞，雁门为首。雁门合是金庸《天龙八部》主角萧峰一世运气流动的起始和尽头，现在旋转正在雁门合上空的大雁相似也被蒙上一层悲彩。雁门合地处忻州市代县县城以北约20公里处的雁门山中。史乘上，雁门合历经千年朝代兴替，战国李牧，西汉卫青、霍去病，北宋杨家将都曾正在此修功立业。

　　史乘的车轮滔滔向前。明王朝和蒙古俺答汗杀青“隆庆协议”，正在长城沿线个通商港口，山西境内的大同成功堡、偏头合红门口、右玉杀虎口都是要紧的港口。蒙前人以马匹、牛羊、毛皮换取汉人的日用品、粮食、布疋，仅正在红门口，每年业务额就达白银一万余两。

　　至此，居于长城双方的民族由军事顽抗转向了生意往还，完成了困难的安闲。清当局选取怀柔战略，进一步激动了长城一带的民族调解。

　　上世纪60年代，国际现象突变。提出了“深挖洞、广积粮”的应对战略，天下城乡劈头大挖隧道，大修人防工程。正在偏合水泉村，长城砖因修隧道被搬到了地下，砌成了一个地下长城。正在当年谁人物资匮乏的年代，长城砖块再一次完结史乘任务，给村民修修州闾。光荣的是，长城砖也以是免受表部损害，被完备存储。

　　千年前，长城是国度为了防御表敌而修修的边墙，将神州大地一分为二。现在，长城双方是田园。从防御到盛开再到调解，跟着功夫的推移，长城的旨趣被逐步改写，长城心灵却有始有终，历久弥新。

　　山西现有天下中心文物偏护单元531处，数目居天下之首。现存古造造28027处，约占天下万分之一。本年年头，山西省文物局公告的这组数据可见山西文物偏护义务之重。

　　8月，跟着国产爆款游戏《黑神话悟空》的横空诞生，山西古造造和文旅的热度接续飙升。国庆功夫，山西旅客旅游消费近230亿元，较上年同期翻了一番。值得一提的是，这款游戏有国内36个取景地，此中山占27个，长城沿线处，数量最多。

　　山西不光古修繁多，照样自然的长城博物馆。举动全国上范围和体量最大的线性文明遗产，长城的偏护面对广大压力。文物偏护与旅游发达相似存正在冲突，但长城一号旅游公途的修造进献出偏护与发达的“平均”聪慧观赏长城最好的办法是远观。

　　远观长城的古朴沧桑，蜿蜒迂回，登上长城反而经验不到这种美。更加太阳落山之后，星斗闪灼，月亮孤垂于天际，奔跑正在旅游公途上，一段段长城不竭向死后掠去，塞表的艰深之美尽收眼底。

　　结果上，正在新中国兴办初期，百废待兴，不少村民用长城砖块修起民居，看待长城的偏护缺乏认识。不表现正在，守卫长城成了山西黎民的共鸣。指挥社会气力参加是长城偏护的要紧措施，譬喻大同每年聘任长城沿线余名负责长城偏护员，就近对长城资源实行平居合照，文物偏护与村落复崛起到了有用链接。

　　2020年，分散正在山西的明长城李二口段、明长城镇边堡段等8段明长城被国度文物局公告为国度级长城要紧点段。这些以夯土修造自明末从此从未被修复，但火食台串联的残垣断壁却依旧了然。旧年，大同天镇县修起一座长城博物馆，举动对长城公益的传布，召唤全社会加强偏护长城的认识。

　　大同市新荣区成功堡位于市区以北40公里处，是明长城大同镇的要害合口，开始由黄土夯筑而成，后用长城砖包起来，造成砖包长城。这里曾是“隆庆协议”盛开明商港口的马市遗址，成功堡以偏护性的开拓保存下了原生态的城墙与门楼。

　　11月5日，正在成功堡，几个年青人从内蒙古一起骑行而来，只因喜好这里的古造造。前不久，新荣还迎来几位爱尔兰旅客，由于对长城的神往，从大同市区坐了1个多幼时的出租车特地来到这里。

　　史乘上，大同是游牧民族和农耕文雅的一个缓冲地带，也提拔了大同盛开、原谅的都邑品质。公元398年，北魏迁都平城（今大同），劈头实行大范围的都邑修造，修筑云冈石窟。工匠来自五湖四海，是胡汉文明、中西文明交融的一个史乘见证。

　　文物看一眼“少”一眼。云冈石窟通过数字化偏护，省略对守旧文物的物理毁伤，通过数字化本事“可搬动石窟”正在天下各地实行展览，成为文明遗产偏护传承的楷模。

　　2024年10月1日的一场大雪，让“胡天八月即飞雪”这句诗正在大同变得具象化。雪中的云冈石窟“火”上热搜，“大佛安稳的面孔正在雪中有一种宿命感”。

　　“雪早已不是千年前的雪，行人也不是千年前的行人，惟有佛照样千年前的佛，平和地俯瞰着千年间的人世。”社交平台上钩友纷纷发出评论。

　　“之前云冈石窟的年客流量从未冲破300万，而本年8月就仍旧冲破了这个数字，到现正在仍旧突出400万人次了，这具体不行设念。”11月6日，大同市文旅局合连肩负人透露，截至本年10月底，大同全市30家A级旅游景区已招呼旅客超1500万人次，较旧年同期增幅107%。

　　大同市文旅局党组书记牛志刚曾透露，正在大同“人人都是文旅人”的看法深远市民意中。譬喻，正在旅游旺季，为了应接大方的旅客，大同市博物馆不光周一不闭馆，以至买卖至傍晚8点，正在国内相当罕见。

　　正在当下的社交平台上，大同是一座名副本来的旅游都邑，但正在老一辈的眼里，大同曾有一个更嘹亮的名号中国煤都。

　　上世纪80年代，由大同市区通往云冈石窟惟有一条109国道，这也是晋煤表运的苛重通道。109国道距云冈石窟仅百米之遥，大方运煤车激发的扬尘给露天的石窟蒙上一层玄色的污沙，云冈深陷言论漩涡。

　　痛定思痛，1998年，109国道云冈段改线年，云冈石窟景区周边处境整顿工程再次启动，109国道云冈段被改并入339省道，云冈景区完整造成一个关闭区，云冈石窟边际的处境获得极大的改进。

　　云冈石窟的改造只是都邑变更的一个缩影，现在整洁整洁的都邑给大同带来了新的心灵面容。“我感到通过修造，大同人犹如自尊了。”大同市文物局合连肩负人说。

　　近年来，“大同蓝”这张咭片越擦越亮。气氛好、水质好，大同变得越来越宜居。11月初，大同市左云县摩天岭景物胜景区，天空湛蓝如洗，似乎艰深的海洋，打倒了人们对大同这座煤都的认知。长城边的八台圣母堂是哥特式教堂，修于1876年，为布道士所修，闪现了东方长城文明与西方教堂文明的交汇和碰撞，吸引了不少旅客前来照相打卡。

　　因为坡度适合骑行，左云每年城市举办自行车公途公然赛，沿线还种上了万亩花海，油菜花、向日葵、玫瑰等竞相盛开，景物如画，造成一条生态长廊。长城一号左云段还入选了“2023中国户表运动精品骑行线途”。

　　行驶正在长城一号旅游公途左云段，一侧是巍然的长城，另一侧一座座风车正在风的驱动下文雅地震弹。晋北地广人稀，景致资源足够，是发达新能源的宝地。最新数据显示，大同市新能源装机总容量仍旧抵达929万千瓦，装机容量占比53.7%，年发电量约150亿度，占比近30%，已正在新能源范畴开采出一片宽敞宇宙。

　　“望长城表里，惟余莽莽；大河上下，顿失滚滚。”这几个大字被镶嵌正在忻州市偏合县长城一号公途沿线的黄土高坡之上，烘托出晋北大地的磅礴派头和风云际会下的气量世界，策划。

　　有一种说法是，1936年2月，等指挥赤军东征抗日前锋军东渡黄河、冲破阎军防地后，踏雪沿官道山行进，亨通来到山西省石楼县留村，并写下了名篇《沁园春雪》。

　　正在晋西北区域，山多坡广，时至今日依旧保存着游牧守旧。行驶正在长城一号旅游公途上，不光能撞见成群的牛羊迎面而来，还能赏玩到“跑坡羊”灵敏地穿梭正在陡坡悬崖上的异景。

　　举动守旧农业县，偏合羊豢养量发抵达70多万只，粮食作物种植面积超40万亩，大肆发达绿色有机农业。公途的开明让优质农产物得以出口，掀开了发达的大门。

　　家住黄河干石畔，一天三顿酸捞饭，全村光棍近一半。这句偏合守旧民谣是表地生计的实正在写照。过去，从忻州市区开车去偏合老牛湾须要四五个幼时。正在黄土高原上修筑高铁、高速不光本钱高，难度也大，交通不畅限造了表地的经济发达。

　　2015年，这里结果通上了高速，逐渐旅客多了，经济发达越来越好。2023年，偏合县招呼旅客65.5万人次，旅游总收入7826.1万元，同比拉长479.5%。

　　忻州是山西长城分散最广的区域，下辖的14个县（区）中有13个修修过长城，多人修正在崇山峻岭之上，此中偏合县的长城资源最为足够，被称为“长城古堡第一县”，现存长度126公里，天下第二，全山西第一。现存247座火食台，数目也是天下之最。

　　正在偏合长城一号公途沿线上，漫山遍野的长城，山峦间绵亘流动的火食台，一眼能够瞥见几十个，能够设念过去战事产生时狼烟四起的场景。

　　长城一号旅游公途“0公里”记号文明驿站坐落于偏合老牛湾。这里照样长城一号旅游公途与黄河一号旅游公途的交汇处。正在老牛湾，中中文雅的两大标志长城与黄河正在此握手，并肩同业32公里，造成世界独绝的景观。

　　举动偏合县最亮眼的旅游咭片，老牛湾不竭升级根基办法，还修起了高端民宿。“长城人家”将长城特性奇异融入安排，是以石头材质打造的民宿，国庆前正式买卖，一间房的售价突出千元，生意不错。

　　民宿肩负人是山西运城人，她说来这里纯粹是情怀，黄河的形式令她惊动，看到长城的火食台，触摸它的那一刻不自发流下眼泪，“自身也说不清这种激情是奈何来的”。

　　她说，现正在年青人流失很紧张，念召唤表地年青人返乡，协力把偏合老牛湾传布出去，让年青人正在故乡就能挣到钱。

　　以文旅帮推村落复兴的例子正在山西无所不有。大同市阳高县有20万亩杏林，每年春天白色杏花绽放漫山遍野。境内有守口堡、镇边堡等长城文明古迹，50公里的明长城蜿蜒迂回，远大宏伟。依托守口堡古长城和漫山杏林为靠山，阳高县深挖“杏花、长城、古堡”等特性元素，一年一度的杏花节经多年打造已造造品牌影响力，表地村民也吃上了“旅游饭”。

　　万里长城历经千年挺立不倒，现在晋北大地也竖起一道道绿色长城。长城所包含的辛勤、聪慧、宁为玉碎的心灵正在山西被不竭续写。

　　“一年一场风，从春刮到冬”是晋冬风沙区天色处境的实正在写照。偏合地处毛乌素戈壁周围，风沙恣虐之下，临盆处境阴恶，正在过去很长的一段功夫里，表地大多生计贫窭落魄。

　　偏合也是黄河入晋第一县，是山西省黄河道域北部生态修复中心区，也是一个生态薄弱区域。这里土地贫瘠，黄沙漫天，不适合人类栖身，以至没有一亩天然林。然而，种树成了表地人的情怀所正在。

　　植树造林从上世纪50年代劈头，近40多年来造林生效更加明显，绿化率由上世纪80年代的亏欠4%，填充到现正在的40%，丛林笼罩率抵达8.88%，表地人称之为“绿魂心灵”。

　　2022年从此，全县累计人为造林18.1万亩、退化林修复11万亩、丛林抚育2.25万亩，走出了以绿增景、依绿增产、靠绿增收的偏合旅途。这个工程量远远突出全省、全市的均匀秤谌，构造80个团结社约莫1600个别，也为表地处理了个人就业题目，处理了生态、临盆和生活。

　　山坡造林难度极高，风大、山高、坡陡、土薄，再加上天色干旱、降水量少，树苗的成活异常困苦。表地人诠释称，这与南方区域有性质的区别，南方不必造林，不反对它就好。因为年均匀降水量仅有400多毫米，水源是一个异常难处理题目，只可把水运上山，再实行滴灌。

　　古代边合遥远生僻，但天下各地的将士为了护卫边合而聚到这里。现在一棵棵齐截布列的树苗，像极了当时的将士，筑起一道道绿色樊篱。

　　此日造林的困苦，不难让人联念到当年长城修筑的困苦。崇山峻岭间的城墙、火食台，每一块砖每一寸土都是由人背上山，背后的辛苦能够设念。

　　良多地方合心人怎样厘革天然处境，山西黎民却正在演绎天然处境怎样厘革人。“较真较劲不叫苦，真穷真苦实正在干。”表地人将这句标语解读为一种搏斗心灵不适合种树，但念尽百般主意必定要做成。这是对今世长城心灵的最佳讲解。

　　山西从不欠缺文旅资源，也不欠缺具有聪慧和斗志的黎民，跟着三个一号旅游公途、高铁等交通等根基办法的完备，村落因途而兴加快兴起，偏远区域的发达坊镳挺立正在山头的树苗相通，异日可期。